На «Адмиралтейской» заканчиваются отделочные работы
19/04/2011 13:16
В ближайшее время начнется демонтаж проходческого щита, который построил эскалаторный тоннель станции метро «Адмиралтейская». Последнее тюбинговое кольцо было установлено в пятницу, 15 апреля, рассказал сегодня корреспонденту «Карповки» официальный представитель ОАО «Метрострой».
Тоннель рассчитан на четыре ленты эскалаторов. Причем наклонный ход устроен в виде каскада из основной и малой балюстрад эскалаторов, как на «Пролетарской», что связано с большой глубиной залегания станции.
В подземном зале «Адмиралтейской» сейчас заканчиваются отделочные работы, добавил собеседник интернет-газеты. Открыть станцию планируется в конце нынешнего года. Она расположится на 5-й, Фрунзенско-Приморской линии на перегоне между «Садовой» и «Спортивной».
По словам представителя «Метростроя», конструкции самого проходческого щита за лето и осень будут перевезены с Малой Морской улицы на Сенную площадь, где в начале 2012 года начнется сооружение наклонного хода станции «Спасская» (сейчас этот метровокзал не имеет собственного выхода, и пассажиры пользуются «Сенной площадью» и «Садовой»).
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
В июне на трехлетнюю реконструкцию закроют станцию метро «Фрунзенская»
6-ю линию метро Петербурга начали строить от «Путиловской» к «Каретной»
Ближе к осени начнется проходка тоннеля от станции метро «Беговая» в сторону «Каменки»
Скульптуре на станции метро «Московские ворота» могут вернуть утраченные луки
Бюст Ленина на станции «Кировский завод» передвинут на шесть метров
Комментарии
Dem
Не надо было спешить с ликвидацией шахтных стволов на Сенной пл.
Андрей
А возможно ли для вывоза породы использовать грузовые составы с платформами? C места работ и в Рыбацкое, на поверхность?
Онанимно
Разница в глубине заложения.
Разница в том, что породу нужно куда-нибудь вывозить на поверхность (а шахт рядом и нету).
Разница в том, что мы оставим огромный район (Ваську) без транспорта, а там и так мосты на ладан дышат и скоро их позакрывают на ремонт.
К сооружению Адмиралтейской-2 РЕАЛЬНО приступить только после открытия «Спортивной-2», «Шкиперской» и «Большого Проспекта». Тогда Ваську и Приморскую можно закрыть и возвести Адмиралтейскую.
Dem
Была бы воля принять такое решение. Были ведь прецеденты («Шаболовская» и «Тверская» (быв. «Горьковская») в Москве, «Театральная» (быв. «Ленинская») в Киеве. В чем тут принципиальная разница с участком НВЛ?
???
проблема в том, что как вы будете тюбинги перебирать?
на metro.nwd.ru этот вопрос жёван-переобжёван
Dem
Хорошая новость! Жаль только, что КПД «Адмиралтейской» без пересадки на НВЛ будет задействован от силы на одну треть. Нужна станция (пусть и без собственного выхода в город) на НВЛ между «Василеостровской» и «Гостиным Двором». Однако об этом (даже на перспективу) даже никто не говорит. В результате чтобы попасть с 3-й линии на 5-ю нужно сделать две пересадки. Неудобно! Между тем такую станцию можно построить, хотя бы и без центрального зала (пример: «Арсенальная» в Киеве) и собственного выхода, только для пересадки. На перегоне имеется задел в виде прямого участка без кривых профилей туннеля.