Новости  |  Снос-2023  |  Исследования  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 

 Новости строительства Санкт-Петербурга

Метродепо «Дачное» на проспекте Стачек ждет реконструкция 

11/03/2015 16:11

Электродепо метрополитена «Дачное» на проспекте Стачек, 100, будет реконструировано. Предполагается увеличить площадь ремонтной базы.

Электродепо «Дачное» и примыкающее к нему «Автово» располагаются южнее Красненького кладбища, вдоль проспекта Народного Ополчения. Но если «Автово» используется для хранения подвижного состава, то «Дачное» — для его ремонта. Оно было открыто в 1970 году и предназначалось сразу для всех трех существовавших на тот момент линий.

Теперь «Дачное» ожидает «глобальная реконструкция», сообщили в Петербургском метрополитене. Площадь ремонтной базы необходимо увеличить примерно на 15%. Позднее предполагается строительство новых линий для среднего и капитального ремонта поездов нового поколения. Они появятся на месте нынешних колесного и электромоторного участков.

Необходимость реконструкции объясняется постепенной заменой подвижного состава на более современный, «для ремонта которого необходимы особые условия и техника».

Проект реконструкции сейчас разрабатывает ОАО «Ленгипротранс». Он должен быть готов в феврале 2016 года.

Теги: ленгипротранс, петербургский метрополитен, метро, реконструкция зданий




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 6-ю линию метро Петербурга начали строить от «Путиловской» к «Каретной»

 Ближе к осени начнется проходка тоннеля от станции метро «Беговая» в сторону «Каменки»

 Скульптуре на станции метро «Московские ворота» могут вернуть утраченные луки

 Бюст Ленина на станции «Кировский завод» передвинут на шесть метров

 Первый вход на станцию метро «Театральная» расположится на Лермонтовском


 Комментарии 


  1. Ингер

    13/03/2015 в 20:15 | #1 | Ответить | Цитировать

    В Москве Васильева, в Спб Гарюгин

  2. deleted

    13/03/2015 в 19:05 | #2 | Ответить | Цитировать

    @Lashner

    Совершенно верно. Речь идет не про эксплуатационное ТЧ-1 «Автово», а про ремонтное ТЧ-2 «Дачное», которое эксплуатацией никогда не занималось.

  3. deleted

    13/03/2015 в 19:03 | #3 | Ответить | Цитировать

    @Инкери

    Времен Хрущева остался один-единственный вагон, который вот-вот уйдет в музей. Остальные действующие вагоны моложе 1966 года.

  4. Lashner

    13/03/2015 в 10:36 | #4 | Ответить | Цитировать

    @Инкери

    Это в данном случае значения не имеет. Метродепо обслуживает весь метрополитен в плане ремонта, а перегнать состав с 3-й линии на 1-ю (да и с других, хотя бы даже через два соединения между линиями, как это в теории может потребоваться для поездов 5-й линии после появления метродепо «Южное») и далее в это депо проблемы не составляет.

  5. Инкери

    13/03/2015 в 10:12 | #5 | Ответить | Цитировать

    @deleted

    Так это же 1 линия с поездами времен Хрущева...

  6. Онанимно

    12/03/2015 в 20:47 | #6 | Ответить | Цитировать

    Бьюсь об заклад, в тендере на реконструкцию победит либо околометрошная структура (всякие ООО «Метро...»), либо СМУ Метростроя.

  7. deleted

    12/03/2015 в 20:35 | #7 | Ответить | Цитировать

    Инкери :@Ингер

    Где эти поезда ?!?

    По НВЛ совсем не катаетесь? Прокатитесь. На сколько денег выделили — все там и есть.

  8. Инкери

    12/03/2015 в 16:46 | #8 | Ответить | Цитировать

    @Ингер

    Согласен

    'для среднего и капитального ремонта поездов нового поколения.'

    Где эти поезда ?!?

  9. Ингер

    12/03/2015 в 16:35 | #9 | Ответить | Цитировать

    Денег нет, а в метро идут одни ремонты, такое впечатление, что кто-то резко списывает деньги, чтоб покрыть недостачу. Посмотрите на ремонт Автово, Лиговской ничего не сделано, так косметика, а списали миллионы.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.

 



 RSS-лента комментариев  Лента комментариев к этой публикации