Оганесян: ЛенспецСМУ не дает выпрямить трассу «Варшавской улицы»
19/02/2015 14:17
Выровнять трассу продолжения Варшавской улицы, чтобы она стала прямой между Митрофаньевской и Ташкентской улицами, невозможно. По словам вице-губернатора Марата Оганесяна, мешает участок ЛенспецСМУ.
Варшавскую улицу предполагается продолжить до Обводного канала. Новый участок должен получить название Парфеновская улица. Однако ныне действующими красными линиями эта магистраль раздваивается между Митрофаньевской и Ташкентской улицами, образовывая трапецию.
В октябре власти представили новую схему улично-дорожной сети, разработанную после признания Митрофаниевского кладбища объектом культурного наследия. Охранный статус заставил отказаться от строительства через бывший некрополь Измайловского проспекта. В результате было решено перенаправить поток транспорта на «Варшавскую». Однако при этом выравнивать ее трассу, избавляясь от трапеции, чиновники не хотят.
Вице-губернатор Марат Оганесян заявил «Канонеру», что основная проблема — необходимость выкупа земельных участков, находящихся в собственности ЗАО «ССМО „ЛенспецСМУ“», что приведет «к существенным дополнительным затратам бюджета». Однако на контраргумент, что городу все равно придется выкупать земли у этого девелопера ради других дорог, той же «Варшавской улицы», господин Оганесян отметил: ради трапеции денег понадобится меньше.
Чиновник попытался обратить внимание, что пробивка «Варшавской улицы» напрямую заставит отказаться от трех социальных объектов — детского сада, врачебного кабинета и открытой автостоянки на 150 машин. Предложение о передаче под эти цели восточного и западного проездов трапеции на вице-губернатора Оганесяна впечатления не произвело: он не смог ответить на это.
Корректировкой проекта планировки по заказу ЛенспецСМУ в настоящее время занимается ООО «Менеджмент проекты инновации» Андрея Маревского.
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Setl Group построит в Детскосельском две новые улицы
В Петергофе начали строить новую трассу улицы Юты Бондаровской
На Мясокомбинате построят две дороги, в том числе улицу Георгия Чернышева
В Кокколеве открылось движение по улице Нины Петровой
Цитадельскому шоссе в Кронштадте добавят участок между улицами Литке и Грейга
Комментарии
Randyy
а больше на цирк )
Alfablend
Трапеция — гораздо интереснее, чем скучные планировки крест-накрест. Так будет меньше похоже на спальный район.
Randyy
да, в миллионный раз вынужден повторить, что городом правят застройщики, а не градостроители
Ингер
Не поверю, что у администрации города нет рычагов на ЛенСпецСму, наверно там у не которых есть свои интересы.
Петр
Беда Петербурга на всем протяжении после 1991 года — отсутствия в крови и мозгах тех, кто руководит строительным блоком, гена градостроительства. Оганесян, как и прежде Вахмистров, — просто хороший хороший прораб отдельно взятого строительного объекта. Но ему просто не ведомо то, что объекты должны стоять в упорядоченной градостроительной среде. То же и со всеми главными архитекторами того же периода. Харченко мрачнел и раздражался, когда ему напоминали про то, что еще есть и градостроительство, громил градостроительную отрасль как мог. Его приемники... о них лучше не вспоминать.
инженер
...И вот опять приходится говорить о волюнтаризме в градостроительстве, о дилетантизме прочих проблемах, связанных современным положением дел...
К сожалению, к советскому плану развития этой местности возврата нет. И ведь -главное, к расположению дорог.
Редактор
Я вот тоже не понимаю, как кладбище может быть памятником. Отдельные захоронения — да, но кладбище целиком...
Редактор
. На его деньги была, в частности, построена Воскресенская церковь рядом с Варшавским вокзалом.
Виктор
«признания Митрофаниевского кладбища объектом культурного наследия»
Бред, чудовищный бред. Какое, к черту, культурное наследие? Почти сто лет как кладбища нет, хоронили там жертв эпидемии.
Вообще человечеству миллионы лет, сейчас цифра идёт к восьми миллиардам, всего количество умерших за миллионы лет представить страшно. Любое обитаемое место кладбище. Про Питер вообще молчу.
Портить жизнь современным жителям города ради неведомых останков никому неизвестных людей?
До чего христианство всё же вредная и гнилая субстанция.
Кто знает, но…
И в честь кого «Парфеновская»?
Randyy
угу, покупают, а потом давай митинговать ) «мы в гетто, мы в гетто...»
Дмитрий Л.
Там, кроме Московского проспекта, вообще-то все улицы «тупо утыкаются в Обводный».
Леонид
У нас тут кризис на дворе,как я слышал...И построит ли в этот непростой период ЛенСпецСМУ на этом участке что-нибудь или он будет пустовать и просто числиться на балансе этой организации? И переживёт ли само ЛенСпецСМУ этот кризис,ведь говорят,что перспективы для всего «народного хозяйства» не радужные?
бочка
Прямая или кривая — Варшавская будет бесполезна, т.к. тупо уткнется в Обводный.
Лучше бы наконец спрямили Косыгина, например
dem
Трапеция эта была изначально, в генплане 2004-го года. Так что все вопросы к тому, кто разрабатывал и согласовывал тот генплан.
Федя Крюгер
ну как и предполагалось.
Вопрос только, как позволили РЖД так размежевать участок и продать, вопреки линиям Генплана.
Город в этом году снова начнёт продавать землю. Могли бы договориться и обменять на рыночных условиях. Но кому это надо, да?
А в условиях тотальных секвестров рассчитывать тут не на что. Город из-за экономии закроет на это глаза.
Девелоперу наплевать на УДС. От слова совсем.
Муравейники типа Юбилейного квартала заселяются вообще без дорог. И ничего, «пипл хавает». Точно также, как без внятного количества паковочных мест. Это всё излишки. Потребителю при покупке это не надо. Он подумает об этом после. Парнас, Кудрово, Новодевяткино, Славянка и т.д. — везде проблемы с выездом гораздо серьёзнее нежели отсутствие Варшавской. И ничего. Покупают.
dem
Какой смысл в генеральном плане, если он ничего не регулирует, а сам подгоняется под ситуацию?
Убрать оттуда все дороги вообще, и пусть этот собственник сидит там со своим участком в изоляции, посреди свалки и руин. В конце концов, сам продаст его за бесценок.