Торговый комплекс «Адмирал» открылся над «Адмиралтейской»
24/07/2014 6:45
Торговый комплекс «Адмирал» открылся на Малой Морской улице, 4/1, где располагается вход на станцию метро «Адмиралтейская». На последнем этаже разместится макет Петербурга.
Серьезно перестроенный после войны дореволюционный дом на Малой Морской улице, 4 (на углу с Кирпичным переулком), снесли под стройку метро «Адмиралтейская». На его месте возвели внешне похожее здание, куда и встроили вестибюль. Застройщиком выступало ГУП «Петербургский метрополитен». Финансировало стройку ЗАО «Советник», структура холдинга «Петромир» Михаила Мирилашвили. Эта же компания является собственником здания.
В конце декабря 2011 года губернатор Георгий Полтавченко перерезал ленточку. На тот момент ни вестибюль, ни сама станция не были введены в эксплуатацию. В кодексе административных правонарушениях предусмотрен штраф в размере до 20 тыс. рублей за эксплуатацию зданий и сооружений без разрешения, но, насколько известно, об этом на церемонии не вспоминали.
Вскоре после открытия станции, той же зимой, над входом в метро стали обваливаться фрагменты карниза. Никто из прохожих не пострадал, но угроза была серьезная — больше месяца часть входов в метро была огорожена ленточками. К лету 2012-го карниз восстановили. В контролируемом Смольным Петербургском метрополитене фактически обвинили в случившемся застройщика. Работы велись зимой с нарушением технологии, без учета влажности, сказал тогда официальный представитель подземки.
Накануне всплыли иные подробности. Источники «Карповки» в окружении господина Мирилашвили рассказали, что карниз рухнул из-за спешки, связанной с визитом Георгия Полтавченко. Предприниматели просили дать им еще хотя бы неделю для нормального завершения бетонных работ. Но в Смольном были непреклонны: ленточку во что бы то ни стало надо было перерезать до конца декабря. Поэтому технология и была нарушена.
«Петромир» сразу собирался отвести здание над метро под торговый комплекс «Адмирал», но открытие несколько раз переносилось. В начале июня завершались последние согласования, говорил нам гендиректор «Петромира» Руслан Линьков. Только недавно было получено разрешение на ввод в эксплуатацию. Открытие торгового комплекса тоже состоялось на днях. Его особенность — макет Петербурга XVIII века, который будет открыт через несколько месяцев на верхнем этаже. На перерезание ленточки хотят вновь пригласить губернатора.
Между тем минувшей ночью на здании в районе карниза были замечены промышленные альпинисты. Входы в метро ночью были перегорожены ленточкой. Сторож ленточки сказал, что моют фасад здания, но мы пока не располагаем подтверждением этой информации. Ранее со стороны Кирпичного переулка над тротуаром был установлен стеклянный козырек. По нашим данным, его появление связано с обеспечением безопасности пассажиров метрополитена.
Макет:
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
6-ю линию метро Петербурга начали строить от «Путиловской» к «Каретной»
Ближе к осени начнется проходка тоннеля от станции метро «Беговая» в сторону «Каменки»
Скульптуре на станции метро «Московские ворота» могут вернуть утраченные луки
Бюст Ленина на станции «Кировский завод» передвинут на шесть метров
Первый вход на станцию метро «Театральная» расположится на Лермонтовском
Комментарии
Глеб Альтшифтер
Куда ни зайди, везде весь разговор сводится к выборам=) Чудная тенденция. Бедный Полтач, его наверное икота мучает с утра до вечера)
Евгения
О! макет Петербурга очень хочется посмотреть. Надо сходить)
Для «жителя окраины» — губер у нас крепкий, он все выстоит. В последнее время так много новостей с ним, после выборов наверное 3 месяца из дома не выйдет) Пересветится)))
Wrack
Ну почему же, не может? Второй раз карниз не падал, верно? У автора статьи даже нет подтверждения, что карниз и правда в срочном порядке чинили ночью, а не мыли, как было сказано.
Отсюда, а) не факт, что карниз сейчас нуждался в ремонте б) даже если и нуждался — сделали тихо, ночью, чтобы не мешать пассажирам метро. В чем заключается главная претензия?
Andy
> автор так и хочет, чтобы Полтавченко пошел сам чинить карнизы, которые не успели доделать строители к его приезду
а что, дядя Ж. в Смольном — заради мебели? Не можешь организовать ремонт — уходи!
AleXX
Очень содержательная статья! Браво! После прочтения у меня возникло ощущение, что автор так и хочет, чтобы Полтавченко пошел сам чинить карнизы, которые не успели доделать строители к его приезду!
Вадим
В поставленные строки нужно укладываться! Полтавченко то что не так тут сделал? Времени было достаточно
Andy
> мне даже странно, что вы задаетесь такими вопросами...
и мешаете городским авторитетам пилять?
Egorka
так дайте ему время. на крупные стройки нужно очень много времени. сейчас идет речь о новых трамвайных линиях, об аэроэкпрессе до Пулково, о развитии метро, о проектировании 200 км велодорожек в городе, в общем, мне даже странно, что вы задаетесь такими вопросами...
Nestor
У застройщиков были сроки, обозначенные в контракте или договоре, эти сроки предварительно обговаривались. У города есть план открытия метрополитена, это значит, что если взялся строить — будь пунктуальным, но застройщик не успел, а виноват губернатор. Логика!
Редактор
Тогда Полтавченко был только четыре месяца.
Редактор
Текст чуток поправил, так что не удивляйтесь.
rere
Да, с карнизами накосячили вначале знатно. Зная, что есть такая проблема и опасность, установка козырька — весьма рациональное и ожидаемое решение, наряду с постепенным укреплением карниза ( ну или как там это делают).
Прочитав заголовок ожидала чего-то зубодробительного, а в итоге, ничего особенно интересного.
Чау-чау
Чау-чау
Смотреть на город как баран на новые ворота ещё не есть «думать».
Жека
________________________
Да Полтавченко и сам частенько надевает каску и лично контролирует объекты, естественно требовать от него брать в руки кирпичи у нормальных людей в голове такой мысли не возникает. Полтавченко, кстати, молодец думает, прежде, чем начинать какую-то стройку, в отличии от своей предшественницы.
Олег Романов
уже бы реально забыли бы тему Дмитриевой и перестали бы ее мусолить. Все. Ее пиар- кампания закончилась. На пенсию пора ей, куда-нибудь в свою америку.
Федя Крюгер
Ваша наивность подкупает.
Начать строку гораздо проще, чем её прервать. Сколько строек крупных инфраструктурных проектов было начато при г-не Полтавченко, не напомните? Начато с предпроекта. С выделения средств в бюджете.
А перерезать ленточку и заявить в камеру, что всё будет хорошо, может и мой сосед слесарь Анатолий. ни чуть не хуже г-на Полтавченко. ну разве что костюм у него подешевле. Но это не беда.
Про Дмитриеву успокойтесь. Сняли её уже. Забудьте.
Чау-чау
Будут результаты — будет на что смотреть.
Egorka
именно, дорогой друг ) когда объекты сданы — типо Полтавченко не при чем, а когда все про...но, закрыто и не работает — Полтавченко на мыло?))) Как вы хотите увидеть, что, мол, Полтавченко руку приложил — в каске на стройке чтобы он стоял?) Так не его это работа. Так и Матвиенко не стояла ) Работа руководителя тем и отличается — важен результат, а не то, сколько ты САМ пыхтел, к чему руку приложил и т.д. Результат есть? Есть. Еще неизвестно что было бы при другом человека. Приходит, скажем, Дмитриева к власти и говорит: «неееет, это все проекты жуликов и воров, дорого, давайте другие придумаем». И останавливает стройку. и нет вам ни дорог, ни тоннеля, только новая власть всё под себя перекраивает. На результат смотрите, на результат.
Чау-чау
Понятие «соблюдение технологии» знакомо?
АРТЕМ
«РГ» пишет: «К 2020 году среднестатистический петербуржец должен добираться до работы на 5-10 минут быстрее, чем сейчас. А время, которое тратят на дорогу жители отдаленных районов, должно сократиться на полчаса и более. При этом бизнес-центры и офисные помещения появятся не только в центре, но и в спальных кварталах, что позволит горожанам находить работу недалеко от дома. Такие амбициозные задачи ставят перед собой разработчики программ по развитию транспортной инфраструктуры и совершенствования системы территориального планирования. Оба документа уже подписаны и сейчас ведется подготовка к их реализации»...
Насколько я помню, ни чем, кроме строительства СЕНАТОРОВ в самом центре города, разрушением, сносом старинных памятников зодчества, уплотниловкой, продажей земельных участков только для своих и по бросовым ценам, госпожа спикер сената не отличилась. А сколько участков у метро, тормозящих процесс развития метрополитена было отдано...
Полтавченко за короткий скок поменял законы, внес поправки. Вы про программу ГЧП для КОТов слышали? Садики, школы, дороги — все за счет застройщика. Такого не было у нас.
Глеб
Если строители не могут уложиться в срок, то при чём тут Полтавченко? А по тону статьи вообще такое ощущение, что надо пожалеть застройщиков, а то им так тяжело! Вечно-то от них требуют, чтоб делали, да не мешкали.
Чау-чау
Катя Торопова
Заголовок вызвал смех) Это из серии «Во всем виноват Путин».
Ребята, ну что же вы так — при чем здесь губернатор!?)
Федя Крюгер
Ни к чему из перечисленного вами г-н Полтавченко руку не прикладывал. Перефразируя известный фильм, — «Спасибо, что не запорол». Всё что он мог сделать это только прекратить уже начатую стройку. Прикрыто при нём, наверно, было даже больше чем в итоге реализовано. Касательно того, что планировалось исключительно при нём — так это была исключительно игра «откроем проект, объявим конкурс на предпроектную документацию, определим победителей, отменим проект вовсе.» и так по кругу. Движухи более чем достаточно. Губернатор весь в делах. А обещанных денег из Москвы он не получил ни на один проект. Вообще. Товарищ Матвиенко и то была в этом отношении успешнее.
Редактор
А причем тут Полтавченко?
Egorka
Федя, к вопросу, что сделал Полтавченко и чего не сделал бы слесарь: загляните в интернет, спросите у знакомых. Ситуация с транспортом стала намного лучше — достроены два участка ЗСД, тоннель на Пироговской построили — это только то, что я помню. Парковки вон платные в центре появились...ну реально развитие идет
Федя Крюгер
А приведите аргументы, будьте добры.
Что для города сделал нынешний градоначальник, чего бы не сделал мой сосед слесарь Анатолий? Что в нашем городе изменилось за последние годы, к чему приложил руку именно нынешний губернатор.
Лидия
сейчас нельзя ничего загадывать. но можно сказать, кто достоин. А ответ на это — Полтавченко. и глупо спрашивать: почему.
ra
На мой взгляд Полтавченко клоток свежего воздуха после Матвиенко,
но все равно, в сложившейся на выборах ситуации, я думаю, стоит сыграть в:
«Возьми бюллетнь с собой!»
Федя Крюгер
вы думаете его не переизберут? наивно.
АРТЕМ
Понял две вещи.
Первая: Люди, которые из услужливости красили траву по приезду армейского руководства, никуда не пропали со времен СССР. Их дети разбрелись по разным кабинетам.
Вторая: Губернатора Полтавченко боятся, а значит уважают. Вместо того, чтобы сказать, что не все готово, просто перенести срок, торопятся нагнуть строителей. А те — «красят траву в декабре».
Хорошо, никому на голову ничего не упало, было бы уголовное дело. «Художникам» повезло на этот раз.
житель окраины
вначале рухнул карниз, за тем рухнет губер, или крыша губера крепче?
Егор
Аврал, а Полтаве как бывшему коммунисту, теперь истинному православному ленточку перерезать.