Ради французских трамваев разобрали пути завода на Цимбалина
19/09/2013 13:27
На месте путей вагоноремонтного завода на Цимбалина идет подготовка к строительству цехов по производству скоростных трамваев. Собирать вагоны будет французская компания Alstom.
В ноябре 2011 года на территории Октябрьского электровагоноремонтного завода был подписан меморандум об организации в Петербурге производства современных трамваев. Документ скрепили своими подписями губернатор Георгий Полтавченко, руководство ЗАО «Трансмашхолдинг» и французской компании Alstom Transport SA.
ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод», на базе которого тогда и было решено производить новые трамваи, входит в «Трансмашхолдинг». Акционером последнего, в свою очередь, является компания Alstom Transport SA, которая и будет собирать вагоны.
Местом для строительства новых цехов был выбран неиспользуемый участок завода вдоль улицы Цимбалина. Там на многочисленных путях раньше ржавели аварийные вагоны, а потом несколько лет пути пустовали. Официально расчищенная территория имеет тот же адрес, что и все постройки Октябрьского завода: улица Седова, 45. Для уточнения участку присвоен литерный адрес — АЖ.
Демонтаж железнодорожных путей начался там этим летом. На данный момент место бывшего отстойника уже полностью освободили от старых рельсов и шпал. Как сегодня рассказал «Карповке» руководитель проекта Егор Гуневич, сейчас на расчищенной территории идет подготовка к строительству.
Когда проект будет доработан и пройдет все согласования, сразу же начнется строительство производственных корпусов. Господин Гуневич рассказал, что там планируется возвести два цеха — большой и маленький. Информацию о сроках работ руководитель проекта сообщить газете не смог.
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
На Братской улице дореволюционную казарму заменили двухэтажкой
Культурный слой возле хлебного амбара на Обводном канале понизили
На месте снесенного жилого дома на Лесопарковой построят гомеозавод
На берегу Карповки построили два промышленных здания «Океанприбора»
Силикатнокирпичное здание на Рощинской улице оштукатурят
Комментарии
инженер
Руки прочь от трамваев! :)))))
MAXX
Я за любой общественный транспорт транспорт кроме долбанного трамвая!!! Зачем городить железную дорогу в городе?!И не надо рассказывать тут всякие сказки!!! В реальности мы получаем катающиеся отбойные молотки под своими окнами с 5 утра, раздолбанные дороги и особенно перекрестки, вываливание людей посреди проезжей части под колеса автомобилей!!! Обычным людям все равно на чем ехать,лишь бы это что то ехало,в нем было тепло и не капало!!! Хотя понятно зачем! так активно нынче рекламируются трамваи — так можно зарыть огромное количество денег в землю!!!!!! На двух проводках для рогатого столько денег не освоить ведь))) Так что трамшиза борется за свою кормушку, а на чем кто ездит всем по большому счету нас...рать!!!
Andy
> Мне не нужны полчища чужих машин
а сигареты по ларькам тоже будем на трамваях разводить? :-)
Кочегар вертолёта
Вот это действительно самое верное решение. Мне не нужны полчища чужих машин в городе, тем более, когда они мешают общественному транспорту, в котором я еду.
Пётр
Учите физику! Совершение работы (пусть даже стоимостью в 1 млрд) не ведёт автоматически к увеличению энергии системы (в нашем случае — улучшению транспортного обслуживания людей). Увы, это так.
kolyasha
Andy, приобретите очки
Andy
> Так что выделенка решит вопрос заполняемости трамваев и удобства для горожан
На Лиговскую выделенку длиной 2 км вбили почти ярд — но что-то толп ни горожан, ни горожах там не наблюдается.
Плохолмук танцору опять что-то мешает?
SuperDrummer
Таки трамвайчег по Ваське в своё время ходил раз в 5-10 минут, и был вполне себе полным. Но когда всякие бабуины стали заезжать на рельсы на своих вёдрах и создавать там пробки, скорость передвижения на трамвае стала существенно ниже. Так что выделенка решит вопрос заполняемости трамваев и удобства для горожан.
Andy
> А на Среднем давно выделенка нужна. И на Тучковом- тоже
а еще лучше весь город заложить бетонными блоками, чтоб кое-кто мог спокойненько так себе пилять
Да и проехать они смогут значительно спокойнее, даже без ведерка — ведь одинокий трамвайчег раз в полчаса еще никому не мешал, в отличие от жлобов. Но, к сожалению они на это никогда не пойдут — исключительно из чувства самосохранения.
Громов27
Можно и по Дудко
А на Среднем давно выделенка нужна. И на Тучковом- тоже
Андрей
Переведу беседу в иное русло: Можно проложить соединительную ветку по ул. Дудко до пр. ОбОб (хотя бы однопутку).
Andy
> Выделенка к ведёркам никакого отношения не имеет. Это сейчас всякие ведёрки стоят на путях, мешая людям проехать на трамвае, и эти ведёрки надо в путей гнать поганой метлой
вот и я удивляюсь: за что это воздуху такие привилегии — или от того, что питерасты такие питерасты?
SuperDrummer
*с путей
SuperDrummer
Какое ведёрко? Выделенка к ведёркам никакого отношения не имеет. Это сейчас всякие ведёрки стоят на путях, мешая людям проехать на трамвае, и эти ведёрки надо в путей гнать поганой метлой.
garde
Вшивый опять о своем бреде про воздух — что у тебя в иномарочке — не воздух что лди? что ты телок штабелями возишь, троль моськоватый ?
Andy
> на Среднем явно просится выделенка
не слишком ли жЫрно вешать ведерко ради перевозки воздуха?
SuperDrummer
Вы удивитесь — возить людей. Всяких Andy, к примеру.
Недавно проехался на трамвае по Среднему проспекту — там тихий ужас. В сторону Гавани худо-бедно ехать можно, а вот в сторону мостов всё наглухо заставлено стоящими в пробке вёдрами. Вот штрафануть бы каждого из сидящих в них горе-водителей хотя бы на 1000р за создание помех трамваю. Людям с Васьки на Петроградку из-за таких вёдер не доехать. Так что на Среднем явно просится выделенка. Достаточно будет не закрывать асфальтом трамвайные шпалы. Или делать огороженную выделенку, направляя туда и автобусы (с разрывами только в местах автобусных остановок). Заодно защитит от джихад-маршруток, непредсказуемо мечущихся по дороге.
Andy
а нахрена — возить воздух?
SuperDrummer
Главное — чтобы всё это привело к возрождению и развитию трамвайного движения в городе.
Громов27
Даёшь соединение с Бухарестской(правда, путепровод строить придётся) по Цимбалина-Белы Куна!
Max
Еще и на «Уралвагонзаводе» хотели делать трамваи Bombardie и/или PESA.
Оксана Л.
Они делают вожделенный трамвай-легкорельс?
kolyasha
Ничего не понимаю. Сколько же теперь у нас заводов строительством трамваев будет заниматься? Кировский со Шкодой, Кировский с Крюковским, теперь и Октябрьский?
Инженер
Главное, чтобы эти корпуса не помешали реконструкции Цимбалинского путепровода и восточного подхода к нему.
dem
Я тоже об этом подумал. До ближайшей трамвайной линии там порядочно.
Повезут на транспортерах. А может и вовсе по ЖД в восточную Европу отправят.
garde
куда ж их, эти скоростные трамваи девать-то будут, когда их соберут? :)