Ремонт Царскосельского железнодорожного моста не планируется 

Ремонт Царскосельского железнодорожного моста через Обводный канал в ближайшее время не планируется. Он в хорошем состоянии, а деформация конструкций не влияет на устойчивость.

Мост состоит из двух параллельных переправ: юго-западной на один путь и северо-восточной на три пути. Они имеют металлические конструкции, соединенные посредством заклепок, и устои, облицованные грубо обработанным камнем. Построен мост был в 1900–1904 годах при реконструкции железнодорожных путей. Название «Царскосельский мост» связано с первой железной дорогой в России, которая соединила Петербург и Царское Село. Под госохраной не стоит.

Конструкции начала XX века подразумевают металлические опоры посреди проезжей части. Из-за них набережная Обводного канала сужается. Кроме того, они способствуют частым дорожно-транспортным происшествиям. В результате постоянных сильных ударов металлические элементы моста оказались серьезно повреждены.

О состоянии Царскосельского железнодорожного моста также говорят ржавчина и трещины на каменных плитах, на которых стоят металлические опоры.

Однако Октябрьская железная дорога не видит причин для проведения срочного ремонта, говорится в ответе на запрос «Карповки»: «Царскосельский железнодорожный мост находится в удовлетворительном состоянии. Работниками дистанции пути, на балансе которой находится мост, проводится постоянная работа по поддержанию объекта инфраструктуры в должном состоянии. На сегодняшний день отсутствуют деформации опор моста, которые могли бы повлиять на его устойчивость».

По этой причине проведение капитального ремонта моста в ближайшее время не планируется, добавили в ОЖД.