Место для нового моста через Неву перенесли
29/06/2009 20:06
Еще один мост через Неву, который планируется в ее устье в районе Адмиралтейских верфей, будет построен, скорее всего, в створе 16–17-й линий Васильевского острова.
Ранее планировалось, что на него можно будет заехать с 24–25-й линий, однако, как оказалось, сделать на этом месте переправу невозможно — из-за «сложной гидрологической картины». Кроме того, новый вариант позволит водителям доезжать напрямую до проспекта КИМа острова Декабристов.
Рабочее название будущей переправы — Ново-Адмиралтейский мост. Дело в том, что на левом берегу он выйдет на Ново-Адмиралтейский остров, а по нему — на набережную реки Пряжки и на Английский проспект.
Сейчас проект транспортного перехода разрабатывается ЗАО «Институт «Стройпроект», автором всех вантовых переправ Петербурга. Однако Ново-Адмиралтейский мост будет традиционным: высота пролетов около 6 метров, ширина — около 36 метров, длина — около 600 метров. Предполагаемая общая стоимость проекта составит примерно 7,9 млрд рублей.
«Конечно, требования современного судоходства учитывать нужно, но мы не должны забывать, что это сооружение строится в исторической части города. Это должен быть нормальный, классический петербургский мост», — отметила сегодня губернатор Петербурга Валентина Матвиенко.
В целом предлагаемый проект был одобрен на совещании. В срок до 15 июля проектировщики должны оформить его и представить на рассмотрение и утверждение губернатору.
Напомним, недавно в Петербурге обсуждался еще проект — реконструкции Большого Петровского моста через Малую Невку. Тогда было принято решение не делать его разводным.
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Смольный: проседающий Адмиралтейский мост в Колпине не рухнет
Аварийный мост в парке «Екатерингоф» восстановят в рамках благоустройства
У Балканской площади снесут пешеходный мост через Волковку
Провалившийся деревянный мост на Капсюльном шоссе решили не восстанавливать
В зоопарке в Александровском парке демонтировали аварийный подвесной мост
Комментарии
Николай
Если построить мост в створе 16-17 линий Васильевского острова, то будет очередная градостроительная ошибка, каких в последнее время множество. Проезжая часть этих спаренных линий очень узкая и расширить ее почти что не представляется возможным. По ним и сейчас в любое время суток сложно проехать. 22-23 линии чуть шире, но их проезжую часть можно расширить за счет сноса устаревших корпусов завода «Электоаппарат». Еще можно рассмотреть вариант подъезда к новому мосту со стороны Большого проспекта В.О. по 18-19 линиям, а в обратную сторону по 16-17 линиям, сделав проезды по ним односторонними.
И еще не понятно, почему так много времени рассматривали вопрос о строительстве Большого Петровского моста с разводным пролетом. Ведь все другие мосты расположенные выше по течению неразводные и тратить средства на разводной Большой Петровский мост по меньшей мере не разумно.
Редактор
Вообще-то там три варианта, в том числе вантовый. Но остановились на «традиционном»
весовщик
«нормальный, классический петербургский мост» — должен быть вантовым?