Главная | Дороги | Место для нового моста через Неву перенесли


Место для нового моста через Неву перенесли

20:06 29/06/2009
Теги: ,


Еще один мост через Неву, который планируется в ее устье в районе Адмиралтейских верфей, будет построен, скорее всего, в створе 16–17-й линий Васильевского острова. Ранее планировалось, что на него можно будет заехать с 24–25-й линий, однако, как оказалось, сделать на этом месте переправу невозможно — из-за «сложной гидрологической картины». Кроме того, новый вариант позволит водителям доезжать напрямую до проспекта КИМа острова Декабристов.

Рабочее название будущей переправы — Ново-Адмиралтейский мост. Дело в том, что на левом берегу он выйдет на Ново-Адмиралтейский остров, а по нему — на набережную реки Пряжки и на Английский проспект.

Сейчас проект транспортного перехода разрабатывается ЗАО «Институт «Стройпроект», автором всех вантовых переправ Петербурга. Однако Ново-Адмиралтейский мост будет традиционным: высота пролетов около 6 метров, ширина — около 36 метров, длина — около 600 метров. Предполагаемая общая стоимость проекта составит примерно 7,9 млрд рублей.

«Конечно, требования современного судоходства учитывать нужно, но мы не должны забывать, что это сооружение строится в исторической части города. Это должен быть нормальный, классический петербургский мост», — отметила сегодня губернатор Петербурга Валентина Матвиенко.

В целом предлагаемый проект был одобрен на совещании. В срок до 15 июля проектировщики должны оформить его и представить на рассмотрение и утверждение губернатору.

Напомним, недавно в Петербурге обсуждался еще проект — реконструкции Большого Петровского моста через Малую Невку. Тогда было принято решение не делать его разводным.

  1. весовщик
    Июнь 29, 2009 at 22:27 #1 Отв., Цит.

    «нормальный, классический петербургский мост» – должен быть вантовым?

  2. Июнь 29, 2009 at 23:41 #2 Отв., Цит.

    Вообще-то там три варианта, в том числе вантовый. Но остановились на «традиционном»

  3. Николай
    Июнь 30, 2009 at 03:45 #3 Отв., Цит.

    Если построить мост в створе 16-17 линий Васильевского острова, то будет очередная градостроительная ошибка, каких в последнее время множество. Проезжая часть этих спаренных линий очень узкая и расширить ее почти что не представляется возможным. По ним и сейчас в любое время суток сложно проехать. 22-23 линии чуть шире, но их проезжую часть можно расширить за счет сноса устаревших корпусов завода «Электоаппарат». Еще можно рассмотреть вариант подъезда к новому мосту со стороны Большого проспекта В.О. по 18-19 линиям, а в обратную сторону по 16-17 линиям, сделав проезды по ним односторонними.
    И еще не понятно, почему так много времени рассматривали вопрос о строительстве Большого Петровского моста с разводным пролетом. Ведь все другие мосты расположенные выше по течению неразводные и тратить средства на разводной Большой Петровский мост по меньшей мере не разумно.

Подтвердить комментарий. (защита от спама)